
陈飚松(右一)和家人在大连合影。(陈飚松家人供图)

神六返回舱。返回舱位于飞船中部,是航天员乘坐的舱段,为密闭结构,前端有舱门,是载人飞船惟一返回地球的舱段,飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时,航天员都在返回舱内。(新华社图片)
神舟飞船返回舱一个项目技术负责人陈飚松曾是佛山一中学子,老师称其为佛山人的骄傲。
10月17日,我国自主研制的神舟六号载人飞船,在经历了115个小时的太空遨游后顺利返回。喜讯传来,举国欢腾。
作为神舟飞船的一个项目组负责人,现年33岁的大连理工大学副教授陈飚松,就曾是佛山一中的学子。但儿子参加“神舟”飞船设计,家住禅城区的陈飚松父母却毫不知情,要不是近日亲家“告密”,陈福祥老伯还真不知自己的儿子就是“神舟”返回舱结构优化设计项目组成员。陈飚松的初中班主任钟艾老师闻讯后也非常兴奋,称陈飚松是佛山人的骄傲。
参与飞船设计一直守口如瓶
日前,远在大连的亲家打电话告诉陈福祥,《大连日报》的一篇文章报道了陈飚松担任“神舟”飞船返回舱结构优化设计项目组成员的消息。陈伯和老伴欣喜的同时有些纳闷,因为此前老伴曾多次致电儿子问其是否参加“神舟”飞船设计,儿子却一再否认。
10月26日,在看完亲家寄过来的报纸后,陈伯兴奋难抑,在报脚处写下了一行红字——“飚松能取得如此重大成果,值得我们全家人骄傲自豪。”
“儿子事业有成对国家有贡献,我感觉心血没有白费。”陈飚松的母亲陈兰英说。陈伯告诉记者,1965年毕业后,他与老伴被派到海南工作,1978年,两人又一起回到佛山兽医专科学校工作。1986年,儿子小学毕业进入佛山一中读书,为了照顾孩子起居饮食,当时已为讲师的老伴放弃了学校的工作到园林管理处当一名园艺师,自己为了能分到一套离一中较近的房子也到了一个机关单位工作。
为“神舟”攻坚消得人憔悴
据了解,“神舟”飞船的设计考虑到了将来实现宇航员出舱和太空对接等问题,要求在“神五”、“神六”的基础上减轻重量,对返回舱进行优化设计。去年6月份,大连理工大学工程力学系已故著名教授顾元宪教授带领的7人创新小组接受了这项任务,32岁的陈飚松担任项目技术负责人。
“所有的工作都是创新,都要摸索前进,压力非常大,睡也睡不好,6个月下来人瘦了一大圈。”陈飚松告诉记者,参加返回舱优化设计的团队平均年龄不到30岁,不少为在读博士生或硕士生。虽然是一个年轻的团队,但在顾元宪等老教授的指导下,陈飚松和同事们仅用6个月的时间,除按要求完成了“神舟”飞船返回舱整体结构分析外,还完成了其它零部件的结构优化,根据其计算分析结果,“神舟”返回舱的重量大大降低。
恩师称其是佛山人的骄傲
得知儿子参与“神舟”飞船的设计工作后,陈伯第一时间将此消息告诉了陈飚松的初中班主任钟艾老师。陈伯告诉记者,儿子中学六年是在佛山一中度过的,高中毕业后在华南理工大学读本科,后来在大连理工大学攻读研究生和博士。在佛山一中读书期间,儿子和钟艾老师的师生感情一直非常好。
“春节期间飚松还和我通过电话,但他只字未提有关‘神舟'的事情,要不是他父亲告诉我,我还真不知道自己的学生如此能干,他是我们佛山人的骄傲。”钟艾老师兴奋地说。钟老师告诉记者,陈飚松在一中读书期间成绩一直非常优秀,高一时还参加了全国学生联合会第二十一次代表大会,曾与江泽民、李鹏等国家领导人合影留念。
“飚松是通过择校的方式进入一中的,但他中学期间学习非常爱钻研,是一个会动脑子的学生,初中升高中,高中升大学都是保送的。”钟老师说。
对话陈飚松:
“我的贡献只是很小的一部分 ”
在记者的一再要求下,昨天陈飚松接受了本报记者的电话专访,电话中他的语气一直非常谦逊。
记者(以下简称记):您可能是佛山参与“神舟”设计的第一人,您怎样评价自己的工作?
陈飚松(以下简称陈):虽然在结构舱优化设计工程中我是负责人,但该项工程的成功主要归功于已故的顾元宪老师,我们是在他的带领和指导下开展工作的。我对“神舟”的贡献只是很小很小的一部分,全国像我这样的工作者非常多。
记:今年2月份设计工作就完成了,为什么一直没有告诉父母呢?
陈:主要是工作性质的需要,一些东西需要保密,其次我觉得也没有什么值得炫耀的。
记:您父母说广东这边的经济环境好些,希望你能回来工作,你考虑过吗?
陈:没有。从事业发展的角度来看,大连这边的力学研究学术环境比较好,这里的不少老师都具有非常强的实力,在这样的环境里工作更利于我个人进步。虽然我目前的收入只有2600元一个月,但是吃住不忧,有这样的生活水准对我来说已经足够了。
记:父母为了你的成长作了不小的牺牲,这会给你造成压力吗?
陈:没有父母的付出我不会有今天的成绩,父母为我创造了很多机会,包括升初中时我作为一个自费生进入佛山一中学习,如果不是在佛山一中学习我可能没有今天。读中学时对父母的付出并没有什么体会,所以没有什么压力,现在有了自己的事业,回想起来感到压力很大,他们付出的实在太多了。
全文摘自“佛山在线”(http://www.fsonline.com.cn/news/foshan/hot/200511080069.htm)
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